Durante el tiempo del confinamiento se concibió el plan emergente de movilidad sostenible post Covid, analizando nuevas alternativas de transporte en Ambato, sostuvo Diana Garcés, directora de Gestión Ambiental del Municipio de Ambato.
Dijo que todas las personas estuvieron confinadas y fue la oportunidad de potencializar nuevas propuestas de transporte más amigables con el ambiente, porque los vehículos permanecieron estacionados en las casas y también para prevenir el contagio que podría ocurrir en el transporte público.
El cabildo ambateño tiene convenio con el Grupo Faro y la GIZ en el marco de ciudades sostenibles intermedias, se planteó el plan emergente de movilidad y se dividió en dos fases, en la primera se levantó encuestas y se conoció la percepción de la ciudadanía y en la segunda se priorizó la implementación de dos proyectos pilotos de entre cuatro alternativas.
De zonas residenciales a comerciales
Varios sectores como Miraflores, Ficoa e Izamba han dejado de ser zonas residenciales y se han convertido en sitios comerciales.
Según el concejal John Tello, es una preocupación cuando existe este crecimiento desorganizado de ciertos sectores que están impulsando el ámbito de los servicios como sucede en Ficoa.
En estos días se presentó el Plan de Desarrollo y Ordenamiento territorial al Municipio de Ambato (PDOT); y, el Plan de Uso y Gestión del Suelo (PUGS), dos elementos sustanciales para ver hacia dónde avanza la ciudad en el ámbito comercial, industrial, financiero, residencial, artesanal para evidenciar cuáles son los sitios que se acoplan para la ubicación de negocios. (Diario El Heraldo)
